Henry SA : Prêt pour le futur !

Une équipe, une famille depuis plus de 50 ans à votre service.

Lorsque le nom Mercedes-Benz est évoqué, il est entendu de commun accord qu’il s’agit d’un fleuron de l’automobile. La marque à l’étoile a, en effet, inscrit son nom en lettres de noblesse dans l’histoire, et par conséquent, aussi dans notre région.

Monsieur et Madame HENRY ont créé la société en 1953 à Warsage, et sont devenus concessionnaires des marques de voitures SIMCA et de tracteurs HANOMAK HENSCHEL en 1954.

1955 voyait la construction d’un nouveau bâtiment avec le premier showroom de la région.

En 1956, le titre très convoité de « Distributeur Mercedes-Benz » est acquis. Date qui correspond à l’arrivée des premières 190 PONTONT avec moteur diesel, vendues en première exportation par le constructeur allemand.

L’affaire grandit et dû déménager à Visé en 1965 dans de toutes nouvelles installations de 1.500 m². Visé, Cité de l’Oie, ancienne « Bonne Ville » de la Principauté de Liège, ville économique de la Province de Liège et actuellement capitale de la Basse-Meuse.

En 1983, Monsieur Philippe HENRY, ses études accomplies (L.S.C.), débutera sa carrière automobile aux côtés de ses parents. 1988 sera l’année durant laquelle Monsieur Philippe HENRY ratifiera les contrats avec l’importateur.

En 1991, la branche automobile de la société sera rachetée par une nouvelle société constituée par Monsieur Philippe HENRY. Vingt ans durant, la société n’a cessé de croître. Avec sa trentaine de personnes, la Henry SA est devenue une véritable PME dans sa région. Grâce à ses ateliers de mécanique (tant Voitures Particulières que Utilitaires), de carrosserie et de vente (plus de 600 véhicules par an), la concession a considérablement évolué. Une certification ISO a été obtenue en 2006. Sa taille, heureusement, ne l’a pas empêchée de garder un caractère familial qui fait encore souvent la différence auprès des clients.

Depuis le début de ce nouveau millénaire, d’importants investissements sont en marche, dont notamment, une gestion des déchets, une meilleure configuration des abords comprenant des parkings (clients, personnel, voitures de location et showroom en plein air pour les véhicules utilitaires), rendant ainsi l’accès et la visibilité du site plus performants.

D’autre part, notre situation géographique devient de plus en plus attractive au niveau économique puisque :

• Deux lotissements de plus de 150 habitations de haut standing seront construits dans les prochains mois ;

• Une zone pour PME, vient d’être attribuée par les pouvoirs locaux. L’arrivée de ces nouvelles entreprises est prévue avant 2010 ;

• Et enfin « Liège Trilogiport » : Le long du canal Albert, à Hermalle-sous-Argenteau, se situe un terrain exceptionnel, idéalement affectable à des activités multimodales. Le Port autonome de Liège s’est vu confier par la Région Wallonne cette zone de 100 hectares pour assurer son développement et sa constante expansion. Cette future plate-forme multimodale, baptisée « Liège Trilogiport », deviendra dans un avenir proche un véritable « village logistique » au cœur de l’Europe. Ce 30 juin 2008 le Conseil d’administration du Port de Liège a procédé à l’attribution des concessions du terminal et des terrains logistiques. Pour développer et commercialiser Liège Trilogiport, le Port de Liège s’est associé avec le Port maritime d’Anvers et la Spi+. Les atouts de Liège Trilogiport sont énormes : 3 accès à la mer (Anvers, Rotterdam, Dunkerque), 3 modes de transports (Eau, rail, route), 3 marchés transfrontaliers (France, Pays-Bas, Allemagne). Dotée d’un quai de 1.850 m, la plate-forme bénéficiera d’un terminal à conteneurs d’une longueur de 700 m, de terrains portuaires et de zones destinées à accueillir des centres européens de distribution. La capacité maximale de l’installation sera de 200.000 TEU par an. Le démarrage des travaux est prévu pour l’automne 2008. Le Port de Liège espère accueillir les premières entreprises sur ce site fin 2011.

Grâce à ces 3 raisons, un nouveau pont (Pont Nord avec nouvelle sortie entre Hermalle-sous-Argenteau et Visé – 22.000 voitures par jour) va être créé afin de désengorger et de terminer le ring autour de Visé.